不同品牌汽車門把手設計各有特點。

外拉式門把手是最常見主流的，設計簡單美觀，使用便利，符合人體工程學，從上往下“摳”或由下往上“掏”都能拉開車門，幾乎沒缺點，像牧馬人的門把手就是其衍生款。不過它也有個小問題，指甲容易劃傷凹槽內(nèi)車漆，不少車主會買保護貼。

上翻式門把手常見于老款或低成本車型，車輛撞擊時車門可能難打開，但融入恰當能讓整車流線型更順暢，降低風阻，還能減輕車門重量和厚度，比如比亞迪F0和日產(chǎn)BLUEBIRD。

隱藏式門把手常見于后門，像奇瑞A3、西雅特Leon等，初次接觸可能會找不到門，為車型增添光彩。各類超跑門把手設計獨特，像GT-R用大拇指按下右側左側彈起，SLS AMG遙控鑰匙開啟時自動彈出，奧迪R8、克爾維特C7隱藏在車身內(nèi)，邁凱輪MP4-12C靠感應裝置開門。

寶馬的門把手設計標準化，有多種款式，如F40 1系等車型的始于2018年的設計，還有簡單設計版、鍍鉻、無鍍鉻式、高端豪華等款式。歷代設計也在變化，未來新車型可能有更多新穎設計。

車內(nèi)門把手造型有長條狀和扣式，選材不同。材料包括ABS樹脂、PC、PC/ABS、PC/PBT、PA等，其中PC/ABS綜合性能優(yōu)良，是主流材料，其各組分含量對性能影響大，厲害的生產(chǎn)商能提高電鍍性能。市場上生產(chǎn)PC/ABS的廠家多，主流有巴斯夫等公司。

總體來看，隱藏式門把手是未來趨勢，像長安UNI-T的隱藏式門把手，與車身融合，能自動感應彈出，降低風阻，帶來專屬儀式感。