汽車黑科技在實際應(yīng)用中已經(jīng)越來越多。

比如奔馳的全新MB.OS車機系統(tǒng)自帶虛擬助手，它基于生成式AI技術(shù)和主動智能技術(shù)，能提供自然的語音反饋和對話，還會根據(jù)駕駛員狀態(tài)調(diào)整功能。

寶馬展示的通過XREAL Air 2增強現(xiàn)實眼鏡提升駕駛體驗，將導(dǎo)航指令等功能可視化融入真實環(huán)境。

大眾把ChatGPT集成到大眾語音助手后端，提供超出以往的新功能。

起亞的PBV技術(shù)采用滑板底盤，車輛能根據(jù)不同需求更換車身。

小鵬匯天的分體式飛行汽車計劃2024年四季度開啟預(yù)訂，2025年四季度量產(chǎn)交付。

現(xiàn)代摩比斯的MOBION概念車，其e-Corner系統(tǒng)能讓四個車輪達到90度轉(zhuǎn)向角，實現(xiàn)定圓旋轉(zhuǎn)等特殊行駛方式。

固特異和采埃孚合作，當(dāng)監(jiān)測到輪胎打滑，底盤能秒糾正。

本田和索尼合作，用PS5手柄操控汽車。

在國內(nèi)，比亞迪的智能化街區(qū)有窄道通行、自動泊車等功能。

小米汽車在智能駕駛、智能座艙、智能電驅(qū)等方面有重要突破，如超級電機、自研CTB一體化電池技術(shù)、超級大壓鑄技術(shù)、全棧自研智能駕駛技術(shù)等。

在賽車領(lǐng)域，F(xiàn)1賽車借助空氣動力學(xué)套件和中國技術(shù)工作站提升速度和設(shè)計效率。

私家車車載用品方面，有半導(dǎo)體型和壓縮機型車載冰箱、功能多樣的行車記錄儀、方便的車載逆變器等黑科技。

這些黑科技都在不斷提升汽車的性能、安全性和便利性，為人們的出行帶來更好的體驗。

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