BMW 汽車的操控性能備受贊譽(yù)，原因眾多。

其一，驅(qū)動(dòng)形式獨(dú)特，多采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，這種布局讓前輪專注轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，分工明確，很多車型前后配重比達(dá)到 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車中間，部分車型甚至配備兩個(gè)汽油泵，先讓主駕駛一側(cè)油泵抽油，平衡駕駛員體重影響，保證操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。

其二，底盤調(diào)校出色，以寶馬 3 系為例，前懸架采用雙球節(jié)懸架，改進(jìn)自麥弗遜式懸架，增加球頭與車輪架連接點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，過彎性能更強(qiáng)。高端車型前后懸架和副車架采用鋁合金制造，減輕車身重量，提升減震器響應(yīng)速度，車輪貼地性能更好。

其三，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能更直接感受路面反饋。

其四，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卓越，如直列六缸和 B 系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，自動(dòng)擋汽車動(dòng)力響應(yīng)跟腳，變速箱降擋速度快。

其五，電子控制系統(tǒng)先進(jìn)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)等，在車輛打滑或失控時(shí)迅速介入調(diào)整，確保操控穩(wěn)定。

其六，采用輕量化設(shè)計(jì)，使用高強(qiáng)度鋼和鋁合金等輕量化材料，減輕整車重量，提升操控靈活性，還有更好燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放。

總之，這些因素共同造就了寶馬汽車卓越的操控性能。