長安啟源 A05 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 JL469Q1，是 1.5L 的新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 72kW。

電機(jī)分配置不同，有 140kW 和 158kW 兩種，短續(xù)航版是 140kW 電機(jī)，長續(xù)航版是 158kW 電機(jī)。

新款在饋電油耗方面表現(xiàn)出色，短續(xù)航版百公里饋電油耗 4.21L，長續(xù)航版百公里饋電油耗 4.26L，相比現(xiàn)款有降低。

實(shí)測(cè)加速方面，最好成績是開啟 ESP 并且電池電量剩余 85%時(shí)測(cè)得的，有輕微打滑的幾次加速測(cè)試成績較好，車輛加速過程平順且體感較強(qiáng)，前中后段加速能力表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于家用轎車定位來說整體較好。其零百加速成績出色，入門版本能達(dá)到 7.9 秒，中高配版本能跑 6.8 秒。

但制動(dòng)方面，100km/h - 0 的剎車測(cè)試中最佳成績?yōu)?41.94 米，連續(xù)六次測(cè)試后的平均成績?yōu)?42.47 米，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)差強(qiáng)人意，全力制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力減弱的情況。

麋鹿測(cè)試中最終獲得 73.2km/h 的成績，相比同級(jí)主打家用的產(chǎn)品表現(xiàn)中規(guī)中矩，測(cè)試中 ESP 介入時(shí)機(jī)較早，車頭初段反應(yīng)速度較快，隨后有推頭表現(xiàn)。