啟辰 R50 的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤輕盈靈巧，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使駕駛者在日常駕駛中輕松掌控方向，路面情況反饋清晰，高速行駛時(shí)會(huì)更沉穩(wěn)。

懸掛調(diào)校偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效支撐車身，但面對顛簸路面?zhèn)鬟f較直接，柔韌性一般。

起步階段，油門反應(yīng)靈敏，離合器較高，初接觸時(shí)起步轉(zhuǎn)速需提升至 2000 轉(zhuǎn)，車輛反應(yīng)有沖勁。適應(yīng)后控制好起步轉(zhuǎn)速，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般，2500 轉(zhuǎn)以上動(dòng)力表現(xiàn)較好。

其動(dòng)力配置沿用老款騏達(dá)的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 86kW，最大扭矩 153N·m，動(dòng)力輸出及時(shí)，2000 - 2500 轉(zhuǎn)區(qū)間能滿足日常駕駛需求。

駕駛感受偏重舒適，轉(zhuǎn)向和懸掛表現(xiàn)均衡，適合日常家用。

不過，高車身帶來高重心，較軟懸掛及 185mm 窄胎，入彎速度稍快車身會(huì)明顯傾斜，輪胎會(huì)有響胎聲，繞樁時(shí)速度增加懸掛壓縮到頭無力回彈，導(dǎo)致車輛側(cè)滑失控，且全系未配置 ESP。

操控得分為 6 分，輕巧舒適是最大駕駛感受，但駕駛樂趣有限。啟辰 R50 作為家用車，在操控方面有一定優(yōu)勢，也存在一些不足。