以下這些情況需要調(diào)整排氣制動閥：

1. 長下坡路況：在載貨時下坡路使用排氣制動，能減少連續(xù)踩剎車時剎車蹄片過熱導(dǎo)致的剎車失靈。這時需要根據(jù)坡度和車速，合理調(diào)整排氣制動閥，確保車輛安全平穩(wěn)下坡。

2. 列車運(yùn)行中：根據(jù)交路和應(yīng)急情況調(diào)節(jié)油門水平，以維持預(yù)期到達(dá)的列車速度。比如，遇到需要減速的情況，要相應(yīng)地調(diào)整排氣制動閥，增加制動力。

3. 剎車時：隨著排氣量的增加，要增加排氣剎車反饋旋鈕的位置，達(dá)到放下制動器和減少排氣量提供剎車效果，這就需要對排氣制動閥進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。

4. 保持速度時：排氣剎車閥位置要直接反映油門水平及其制動效果，以達(dá)到所需的目標(biāo)速度。比如在特定速度下行駛，要通過調(diào)整排氣制動閥來保持穩(wěn)定車速。

5. 完成行程后：整個行程結(jié)束后，排氣剎車閥要調(diào)節(jié)到初始“減流量”或“排氣”位置。

6. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)每分時，排氣制動才開始起效，高效轉(zhuǎn)速區(qū)間是1600-2200r/min。為提高制動效率，在使用發(fā)動機(jī)制動時要選擇合適的變速箱檔位，這種情況下也需要對排氣制動閥進(jìn)行調(diào)整。

總之，在各種不同的行駛狀況下，為了保證車輛的安全和穩(wěn)定行駛，都需要根據(jù)具體情況及時、合理地調(diào)整排氣制動閥。