專業(yè)車手對(duì)極氪 001fr 圈速的評(píng)價(jià)那是相當(dāng)高。

極氪 001fr 在多個(gè)賽道上都展現(xiàn)出了超強(qiáng)的實(shí)力，成績(jī)十分出色。

比如在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，它以 2:16.39 的成績(jī)刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，1 號(hào)和 2 號(hào)彎道前尾速達(dá) 256km/h，7 號(hào)彎道過彎速度達(dá) 130km/h，1.1 公里直道尾速超 280km/h，12 號(hào)到 13 號(hào)連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度約 150km/h，即便有失誤也不影響創(chuàng)最快圈速。

在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，最高尾速 273km/h 遠(yuǎn)超 GT3 賽車，圈速 1:42.99 刷新紀(jì)錄。

在上海天馬賽道，成績(jī)?yōu)?1:05.91 刷新圈速紀(jì)錄。

在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，以 1 分 37 秒 041 的成績(jī)躋身圈速榜第 18 名，超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。

能取得這么好的成績(jī)，是因?yàn)闃O氪 001fr 性能卓越。它采用大量高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá) 1300 馬力，零百加速僅 2.02 秒，還有賽道級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括 10 活塞制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶制動(dòng)盤。配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)以及 KW 絞牙減震器，最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G。還將推出“萊科寧模式”，由前 F1 車手基米·萊科寧親自調(diào)校。

總之，極氪 001fr 憑借強(qiáng)大性能，在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異，專業(yè)車手對(duì)其評(píng)價(jià)極高。

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