帕拉丁 XE 的操控性能挺不錯(cuò)的。

它的方向盤手感好，反應(yīng)靈敏，能讓駕駛者輕松掌控方向。檔位安排緊湊，制動(dòng)系統(tǒng)好用，能提供及時(shí)有效的制動(dòng)。

在行駛過(guò)程中，路感清晰，底盤能很好地吸收震動(dòng)，即便在坑洼不平的土路上，也能保證相對(duì)平穩(wěn)的行駛。帕拉丁 XE 采用較軟性的懸架設(shè)置，在保證舒適性的同時(shí)，也具備一定的越野能力。

其在崎嶇的越野路上，憑借堅(jiān)固且不易變形的車身，以及 220mm 的離地間隙，展現(xiàn)出純?cè)揭败嚢愕目煽啃浴?/p>

不過(guò)，它也有一些小不足，比如前排駕駛員座椅高度不可調(diào)，后排座椅高于前排，長(zhǎng)時(shí)間看前方可能會(huì)眩暈，檔位行程較長(zhǎng)且入位不太清晰，除霜功能不太明顯，車身結(jié)合部分間隙較大、精度不夠等。

但總體來(lái)說(shuō)，帕拉丁 XE 的操控性能還是能滿足大多數(shù)人的需求。