尼桑越野車在極端路況下的可靠性還是不錯(cuò)的。

像途樂，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，后懸橋變?yōu)楠?dú)立懸掛，行駛質(zhì)感出色，能輕松應(yīng)對(duì)各種大小顛簸。標(biāo)配后橋機(jī)械差速鎖和中央電控差速鎖，能應(yīng)對(duì)中等難度路況?？臻g大，穩(wěn)定性好，故障率低。

途達(dá)來自鄭州日產(chǎn)，與納瓦拉為同一平臺(tái)產(chǎn)物，采用日產(chǎn)最新的 VMotion 家族前臉，輪拱有力量感。搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用非承載式車身，只有頂配配備四驅(qū)系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛加后五連桿整體橋式懸掛，保證了越野能力和車輛穩(wěn)定性。

帕拉丁越野車外形威猛，即將推出的三款配備日產(chǎn)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，越野性能出色，可靠性高。

總之，尼桑越野車在極端路況下，其車身結(jié)構(gòu)和底盤調(diào)校都能承受沖擊和扭曲。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)分配扭矩，提供良好的通過性。懸掛系統(tǒng)也能有效地緩沖顛簸，保證車身穩(wěn)定性。

不過，尼桑越野車也并非完美，比如在一些極端路況下，其越野性能可能不如專業(yè)的越野車型，而且車輛的后期保養(yǎng)成本相對(duì)較高。