免充氣內(nèi)胎的重量不一定會(huì)增加車(chē)輛負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在很多免充氣內(nèi)胎在設(shè)計(jì)和制造上都有了改進(jìn)，以減輕重量。比如有些免充氣內(nèi)胎內(nèi)部設(shè)有空心孔，能減少生產(chǎn)所需原料，降低成本，減輕重量，還能增加彈性，提高車(chē)輛行駛舒適性和平穩(wěn)性。

還有一些免充氣內(nèi)胎采用多層腔體結(jié)構(gòu)，像夾層腔內(nèi)部的橡膠胎網(wǎng)能加強(qiáng)內(nèi)胎密實(shí)度，降低整體重量且不降低結(jié)實(shí)程度，降低生產(chǎn)成本。

此外，像耐動(dòng)輕彈輪胎，采用新型高分子材料與專業(yè)實(shí)驗(yàn)室配方制成，并運(yùn)用多蜂窩孔狀結(jié)構(gòu)，胎重比橡膠輪胎約減輕 30%，能讓出行更輕量化。

所以，不能一概而論地認(rèn)為免充氣內(nèi)胎會(huì)增加車(chē)輛負(fù)擔(dān)，關(guān)鍵在于其具體的設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用。