極氪001的整備質(zhì)量因版本不同而有所差異。

比如23款極氪001 WE版86kWh的車重約在2.2至2.4噸左右，新款極氪001四驅(qū)WE版的整備質(zhì)量超過了3噸。

極氪001四驅(qū)車重對(duì)操控性的影響有好有壞。壞處在于，較大的車重會(huì)對(duì)懸架調(diào)校帶來壓力，在極限狀態(tài)下操控可能受影響，比如彎道時(shí)懸架容易被壓縮到極限。

但也有好處，比如在不到26.9萬元的價(jià)格下，零百加速能做到3.5秒，CLTC純電續(xù)航有675km，還具備激光雷達(dá)、高通8295芯片、HUD、28揚(yáng)聲器的雅馬哈音響等配置，性價(jià)比很高，適合日常城區(qū)正常駕駛偶爾崩個(gè)直線加速。

在賽道實(shí)測(cè)中，極氪001的底盤調(diào)校給人印象深刻，但空氣懸掛在賽道的俯仰路段對(duì)操控感有消極影響。

對(duì)于這樣較重的車，如果想提升操控性，可以考慮升級(jí)剎車皮和輪胎。比如魔鐵推出的魔牛MN-2701F剎車皮，采用碳金屬配方，能緩解剎車異響，最大工作溫度達(dá)500℃，摩擦系數(shù)為0.49-0.55μ（G級(jí)），能在剛踩下剎車時(shí)就有充足制動(dòng)力，改善腳感和提振信心。