馬自達(dá)汽車在新能源領(lǐng)域有較為全面的布局。

首先，長安馬自達(dá)推出了首款純電平臺旗艦轎車 EZ-6，其傳承了品牌基因，在品控方面表現(xiàn)出色，并非油改電手段。

該車推出純電、增程兩種配置，在空間、智能駕控、能源輸出、安全等方面進(jìn)行了諸多硬核能力升級。

從外觀上，延續(xù)家族流線型車身傳統(tǒng)，前臉、車身側(cè)面、車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感，且有自適應(yīng)懸浮式尾翼等獨(dú)特配置。

內(nèi)飾采用長絨翻毛皮材質(zhì)、鍍鉻裝飾和 14 個(gè)揚(yáng)聲器的 SONY 音響等，智能化表現(xiàn)出色，配有 10.1 英寸液晶儀表、14.6 英寸防眩觸控屏、高通驍龍 8155 智能芯片，支持多種智能功能。

作為中型轎車，其車身尺寸在寬度與軸距方面相比熱銷合資中級車有優(yōu)勢，后排地板平整，乘坐空間寬敞，舒適性佳，提供多種座艙情景模式。

在安全方面，采用寶鋼高強(qiáng)度鋼材，打造行業(yè)三明治加刮底碰撞測試，電池安全性高，標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊和 19+主動(dòng)安全駕駛輔助。

動(dòng)力及操控方面，有增程混動(dòng)與純電動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力性能與主流 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，電機(jī)后置布局操控靈活。配置豐富，全系配備多項(xiàng)實(shí)用功能。

長安馬自達(dá)還發(fā)布了“長安馬自達(dá)中國市場行動(dòng)綱領(lǐng)”，計(jì)劃在 2027 年前于新能源領(lǐng)域累計(jì)投入 100 億元，自今年起每年至少推出一款新能源車型，目標(biāo)在 2027 年實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比高達(dá) 90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到 30 萬輛，力爭成為合資新能源領(lǐng)域的“第一品牌”，并首次發(fā)布名為“馭電智行”的純電技術(shù)架構(gòu)，支持兩種動(dòng)力模式，純電動(dòng)力續(xù)航可達(dá) 600 公里，增程動(dòng)力實(shí)測續(xù)航 1301 公里，純電車型的騏驥電池充電快。

未來 4 年，長安馬自達(dá)預(yù)計(jì)每年都會(huì)有 1 - 2 款新能源車型推出。