馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域積極布局，目標(biāo)成為合資新能源第一品牌。

長安馬自達(dá)計劃未來 4 年每年推出 1 - 2 款新能源車型，預(yù)計 2027 - 2028 年度實現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá) 90%，累計投資 100 億元，新能源產(chǎn)能突破 30 萬輛。

馬自達(dá)已發(fā)布“長安馬自達(dá)中國市場行動綱領(lǐng)”，還首次發(fā)布了“馭電智行”純電技術(shù)架構(gòu)，支持“BEV 超級純電”與“REEV 無極增程”兩種動力模式，純電動力續(xù)航可達(dá) 600 公里（CLTC 工況），增程動力實測續(xù)航 1301 公里，純電車型的騏驥電池 15 分鐘可從 30%充至 80%。

馬自達(dá)官方宣稱 2022 年到 2025 年推出 5 款插電式混合動力汽車與 3 款純電動汽車，2025 年推出基于“SKYACTIV EV ”純電動平臺設(shè)計的首款車型，預(yù)計 2030 年旗下品牌四分之一產(chǎn)品為新能源汽車，目前基于燃油版 CX - 30 打造的國內(nèi)首款新能源車 CX - 30 EV 預(yù)計今年上市。

長安馬自達(dá)的 EZ - 6 已啟動預(yù)售，是其新能源戰(zhàn)略的首款純電平臺產(chǎn)品，將提供純電 BEV 和增程 REEV 兩種動力選擇，彌補(bǔ)合資新能源在增程領(lǐng)域的空白。

馬自達(dá)投資 2000 億日元（人民幣約合 95.52 億元）推動新能源車業(yè)務(wù)，首款基于長安 EPA 平臺打造的 EZ - 6 預(yù)售價 16 - 20 萬元，10 月 26 日正式上市。長安馬自達(dá)會以每年至少推出一款新能源車的節(jié)奏推進(jìn)電動化進(jìn)程，目標(biāo) 2027 年新能源車銷售占比達(dá) 90%、年銷 30 萬輛。

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