極氪009的智能科技系統(tǒng)還是很好用的。

它具備L2+自動駕駛能力，像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等功能都有，高速行車中ACC自適應(yīng)巡航跟車提速快，剎車減速預(yù)判準，乘坐舒適，LCC車道居中保持能力也強。

NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛功能能應(yīng)對大部分用車場景，比如自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化和互通切換等。

而且極氪009裝備了14顆攝像頭、12顆超聲波雷達及1顆毫米波雷達作為感知硬件，采用雙Mobileye EyeQ5H芯片為駕駛輔助決策提供保障，還有駕駛員疲勞監(jiān)測功能。

4.0系統(tǒng)更是一次重大的OTA升級，安全領(lǐng)航方面新增了BSD盲區(qū)預(yù)警和TSI交通標志識別。閃電切換在下雨時經(jīng)濟/舒適模式下兩驅(qū)能自動切換四驅(qū)，提升行駛穩(wěn)定性。障礙物距離提醒方便泊車，還優(yōu)化了360°全景影像。

用車體驗上新增交流預(yù)約充電，藍牙鑰匙能分享且自動與車機賬號互聯(lián)，離車5到8米自動鎖車，有OTA夜間模式自動升級。二排和三排無人時二排及三排空調(diào)智能關(guān)閉，新增網(wǎng)易云音樂車機版、愛奇藝等影音娛樂App。能通過ZEEKR App遙控車內(nèi)任意一排座椅和燈光，支持電腦端自由創(chuàng)作歌曲燈光秀，新增語音控制吸頂屏角度等諸多實用功能。

但也有些小不足，比如在5km/h速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”，城市道路跟車測試中剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動力度較輕，施工路段測試時未能識別到路上樁桶導(dǎo)致碰撞。

不過總體來說，極氪009的智能科技系統(tǒng)表現(xiàn)出色，值得肯定。