陸風(fēng) X8 的動(dòng)力系統(tǒng)是可靠的。

它配備有 2.0T L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 122 馬力，峰值扭矩 280 牛·米，廣大車主反饋動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如，有的車主說動(dòng)力能滿足上下班代步需求，還有車主稱提速挺快，舍得給油動(dòng)力就強(qiáng)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)，可靠性高。最大功率可達(dá) 105kW，最大扭矩 320N·m，在同級(jí)別中領(lǐng)先，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)讓其油耗低，節(jié)省燃油費(fèi)用。

陸風(fēng)汽車注重發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐久性，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證，確保各種工況下的穩(wěn)定，還有較長(zhǎng)質(zhì)保期。

此外，陸風(fēng) X8 探索版 2.0T 柴油款在繼承以往優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，整體品質(zhì)進(jìn)一步提升。

其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)多種參數(shù)控制噴油嘴燃油噴射，排放污染物降低，進(jìn)入國四標(biāo)準(zhǔn)，利于環(huán)保。與同排量汽油機(jī)相比，降低 26%能耗，碳排放水平降低近 16%。

柴油的清潔性與經(jīng)濟(jì)性經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，陸風(fēng)推出 X8 2.0T 柴油版本體現(xiàn)注重環(huán)保和節(jié)能減排的理念。

陸風(fēng) X8 提供了 1.8T 和 2.0T 兩種渦輪增壓選項(xiàng)，1.8T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 130kw，扭矩可達(dá)到 280 牛米。

2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源自沈陽航天三菱，功率稍低為 100kw，但扭矩達(dá) 320 牛米。

陸風(fēng) X8 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有來自意大利 VM、德爾福等，其中意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)百分之七十的進(jìn)口零部件在江鈴生產(chǎn)，VM 發(fā)動(dòng)機(jī)是意大利專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，于 1947 年開始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，是由奔馳控股的。

陸風(fēng) X8 的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗與 1.6 升汽油車差不多。渦輪早介入，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，低扭強(qiáng)勁，雖有點(diǎn)噪音但優(yōu)于其他國內(nèi)柴油機(jī)。還配備差速鎖，值得考慮購買。

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