問(wèn)

雷諾 e 諾的安全性怎么樣?

雷諾 e 諾的安全性整體表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)也有不足。

優(yōu)勢(shì)方面,電池安全保障較好,采用高能量密度的三元鋰電池,配備智能溫控系統(tǒng)、ASIL-D 過(guò)充保護(hù),還通過(guò)了跌落、擠壓、穿刺、震動(dòng)等 16 項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了 100 萬(wàn)公里超長(zhǎng)耐久實(shí)驗(yàn),超 2000 項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)以及零下 30 度高寒和 35 度高溫極端環(huán)境測(cè)試,未出現(xiàn)過(guò)電池問(wèn)題引起的事故。

在被動(dòng)安全方面,雷諾 e 諾裝載了 PM2.5 傳感器、主副駕駛安全氣囊,兒童安全門鎖、ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和倒車影像等配置。

不足方面,在歐洲的 E-NCAP 碰撞測(cè)試中,雷諾 e 諾的表現(xiàn)不佳,成績(jī)較差。其正碰、側(cè)碰、偏碰表現(xiàn)全部拉垮,側(cè)面柱碰測(cè)試中柱子直擊測(cè)試假人的頭部,駕駛員頭部、胸部保護(hù)明顯不到位,后排兒童安全保護(hù)上,安全約束系統(tǒng)幾乎沒起到作用。主動(dòng)安全配置少,安全駕駛輔助評(píng)級(jí)得分極低。

總之,雷諾 e 諾在電池安全方面表現(xiàn)不錯(cuò),但在碰撞測(cè)試中的安全性有待提升,車主在駕駛時(shí)要格外注意安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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