可變壓縮比有哪些優(yōu)勢?

可變壓縮比有很多優(yōu)勢。

首先,它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)接受多種燃料,尤其是辛烷值高的燃料,能以更高壓縮比運(yùn)行,提高熱效率,降低燃油消耗率。

其次,使用增壓系統(tǒng)效率更高,不用擔(dān)心壓力過高導(dǎo)致爆震,小排量渦輪增壓就能壓榨出更多性能,達(dá)到大排量的效果,還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高更省油。

再者,在低負(fù)荷工況下,能提高壓縮比節(jié)約燃油;高負(fù)荷工況下,降低壓縮比,實(shí)現(xiàn)整個(gè)工況范圍內(nèi)熱效率的提升。比如瑞典的 SAAB SVC 發(fā)動(dòng)機(jī),在小負(fù)荷時(shí)采用高壓縮比,大負(fù)荷時(shí)采用低壓縮比,還能輔以機(jī)械增壓器實(shí)現(xiàn)大功率和高扭矩輸出,綜合油耗也比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)低 30%。

還有像英菲尼迪的 VC-T 發(fā)動(dòng)機(jī),通過改變活塞行程實(shí)現(xiàn)壓縮比從 14:1 到 8:1 的連續(xù)變化,壓縮比調(diào)整迅速。

總之,可變壓縮比能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,降低油耗,是一項(xiàng)很有前景的技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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