北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)怎么樣？

特殊的味道發(fā)表于2024-12-09 02:30:48

北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它提供了兩種動力組合，分別是 Kappa240TGDi 高功率發(fā)動機(jī)搭配 7DCT 變速器，以及 Gamma1.5LMPI 發(fā)動機(jī)配以智能 CVT 變速器。

Gamma1.5L 發(fā)動機(jī)百公里油耗僅 4.9L，Kappa240TDGi 發(fā)動機(jī)油耗也低至 5.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

日常駕駛，1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)就足夠，最大功率 115 馬力，最大扭矩 143.9 牛·米，用于城市上下班代步完全沒問題。

它有四種駕駛模式，城市用舒適智能模式省油，高速用運動模式 130 碼輕松拿捏。

自吸發(fā)動機(jī)皮實耐用，保養(yǎng)簡單成本低，CVT 變速箱平順度出色，采用鋼鏈傳動，傳動效率高且更耐用。

雖然 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)動力輸出不是特別強(qiáng)勁，爬陡坡可能吃力，但在城市平整路面動力足夠，油門不用踩一半。

1.4T 發(fā)動機(jī)能提供 103kW、211N·m 的動力輸出，中低速域加速能力強(qiáng)，但基礎(chǔ)排量低，車速超 120km/h 全油加速時，發(fā)動機(jī)噪聲大。

不過在日常城市路況和安全法規(guī)限定的高速工況下，動力出色。

7DCT 變速器在城市走走停停的駕駛中，頓挫感不明顯。

總之，伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)能滿足不同需求，各有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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