北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)怎么樣？

特殊的味道發(fā)表于2024-12-09 02:30:48

北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它提供了兩種動力組合，分別是 Kappa240TGDi 高功率發(fā)動機搭配 7DCT 變速器，以及 Gamma1.5LMPI 發(fā)動機配以智能 CVT 變速器。

Gamma1.5L 發(fā)動機百公里油耗僅 4.9L，Kappa240TDGi 發(fā)動機油耗也低至 5.2L，燃油經(jīng)濟性非常好。

日常駕駛，1.5L 自然吸氣發(fā)動機就足夠，最大功率 115 馬力，最大扭矩 143.9 ?！っ?，用于城市上下班代步完全沒問題。

它有四種駕駛模式，城市用舒適智能模式省油，高速用運動模式 130 碼輕松拿捏。

自吸發(fā)動機皮實耐用，保養(yǎng)簡單成本低，CVT 變速箱平順度出色，采用鋼鏈傳動，傳動效率高且更耐用。

雖然 1.5L 自吸發(fā)動機動力輸出不是特別強勁，爬陡坡可能吃力，但在城市平整路面動力足夠，油門不用踩一半。

1.4T 發(fā)動機能提供 103kW、211N·m 的動力輸出，中低速域加速能力強，但基礎(chǔ)排量低，車速超 120km/h 全油加速時，發(fā)動機噪聲大。

不過在日常城市路況和安全法規(guī)限定的高速工況下，動力出色。

7DCT 變速器在城市走走停停的駕駛中，頓挫感不明顯。

總之，伊蘭特第七代的動力系統(tǒng)能滿足不同需求，各有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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