北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了 Kappa240TGDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7DCT 變速器，以及 Gamma1.5LMPI 發(fā)動(dòng)機(jī)配以智能 CVT 變速器，動(dòng)力組合出色。

車輛重心低，行駛穩(wěn)定性高。懸架系統(tǒng)精心優(yōu)化，響應(yīng)迅速且靈敏。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，符合多數(shù)用戶駕駛習(xí)慣，路感清晰，底盤厚重扎實(shí)，高速穩(wěn)定性好，快速過彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制到位，略帶運(yùn)動(dòng)調(diào)校。

在 i-GMP 平臺(tái)加持下，具備短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，吸收路面震動(dòng)能力強(qiáng)，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)佳，節(jié)能省油，還能提高轉(zhuǎn)彎時(shí)姿態(tài)的穩(wěn)定。

而且重量相比現(xiàn)款車型減輕了 84KG，更加輕盈。動(dòng)力總成匹配絕佳，輸出線性流暢，1.5L 車型換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗僅 4.9L。

1.4T 車型動(dòng)力表現(xiàn)積極，堪稱同級(jí)強(qiáng)動(dòng)力組合，起步輕快，城市道路行駛游刃有余。

另外，第七代伊蘭特的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，能應(yīng)對(duì)小溝坎和碎石路面，濾震性不錯(cuò)，兼顧了日常駕駛的舒適性。

總的來說，第七代伊蘭特的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足消費(fèi)者的多樣需求。