軍用 SUV 的越野性能保障主要通過以下方面：

一是車輛本身的性能設(shè)計(jì)，如強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、高離地間隙、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)等。像全球知名的軍用 SUV 如美國的 HMMWV、俄羅斯的烏拉爾 -4320、德國的默克爾巴赫 G 類、英國的路虎衛(wèi)士等，它們都具備這些出色的設(shè)計(jì)。

二是在駕駛操作上，進(jìn)行越野行駛前必須檢查車況、路況。比如上坡前要估計(jì)斜坡坡度，察看路面狀況并確定行車路線，車上載荷應(yīng)均布，接合前橋，分動器掛入低檔，掛上變速器一檔起步，中途不得松油門和停車，平穩(wěn)地在山坡上行進(jìn)。

下坡前也要估計(jì)斜坡坡度，察看路面狀況并確定行車路線，發(fā)動機(jī)不得熄火、不得掛空檔、不得猛烈制動，有效地利用發(fā)動機(jī)排氣制動和車輛的腳制動，使車輛的速度保持在安全可控制的范圍內(nèi)。

三是特殊路況的應(yīng)對，比如涉水行駛前須察看水的深度和水底情況，必須避免空氣濾清器進(jìn)水，排氣管口應(yīng)露出水面，根據(jù)水深或水面寬度情況，掛變速器抵擋勻速通過。涉水后車的制動器內(nèi)會進(jìn)水而影響制動性能，應(yīng)在行車時(shí)踩幾腳制動，將水份蒸發(fā)掉，以保證制動器能正常工作。

進(jìn)入沼澤前，必須先查明沼澤的情況，不可盲目進(jìn)入，將輪胎氣壓降低至 250 - 300kPa，通過沼澤前將前橋、分動器掛入低檔，把變速器掛入抵擋，勻速通過沼澤。

跨越壕溝前必須查明壕溝的寬度及土質(zhì)情況，接合前橋，分動器掛入抵擋，變速器掛一檔緩慢、平穩(wěn)地通過壕溝。

過彈坑前必須查明坑的大小、土質(zhì)和坡度，接合前橋，分動器掛入抵擋，變速器掛一檔緩慢通過彈坑。

總之，軍用 SUV 強(qiáng)大的越野性能通過車輛設(shè)計(jì)和正確的駕駛操作得以保障。

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