東風猛士軍用版的越野性能那是相當出色。

它具有多年軍用越野的技術積累，在 15 項關鍵技術指標中，12 項超過美國“悍馬”，3 項持平。

爬坡度達到 100%，最小離地間隙 410mm，縱向通過角 31.5°，70°接近角和 45°離去角，最大行駛側坡 40%，最小轉彎直徑為 15m。

即便輪胎被擊穿泄氣，也能行駛 30 公里，10 分鐘內(nèi)完成車輪充氣。

其承載能力系數(shù)提高了 10%、動力性提高了 25%、油耗降低了 30%、續(xù)駛里程增加了 500 公里、制動坡度從 17%提高到 40%、懸架上跳動行程提高 70mm，加大了作戰(zhàn)半徑，提高了車身密封性、隔音降躁與舒適性。

東風猛士軍用版搭載了全新研發(fā)的專屬豪華電動越野綜合技術，包括猛士滑板越野平臺 MORA、猛士動力 MEGA-POWER 和猛士越野全地形智能解決方案 M-ATS。

其中，MORA 是原生電氣平臺，支持純電、增程兩種動力模式，可衍生多種車型。

MEGA-POWER 采用前后四電機驅動，輸出超 1000 匹馬力，輪邊扭矩超 16000N·m，能實現(xiàn) 4.2 秒破百和 100%最大爬坡度。

M-ATS 支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，智能路面識別系統(tǒng)能自動識別路面類型并實時調整駕駛模式。

2023 年 12 月，猛士 917 成功登頂新疆庫木庫里沙漠海拔 4772 米的沙峰，這是中國品牌量產(chǎn)車首次登頂世界最高沙峰。

此外，猛士 917 通過百萬公里軍標測試驗證，位列越野車第一名，是國內(nèi)唯一通過“國家軍用標準”耐久測試的車型，包括軍用越野車高溫、高寒、高原試驗，通過了斜坡飛躍、障礙沖擊、臺階攀爬、阿拉善等極端工況測試。