進(jìn)口奔馳 E 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的 2.0T 高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 245 匹，最大扭力 370 ?！っ祝瑒?dòng)力強(qiáng)勁。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)完成升檔，確保了正常行駛的舒適性、平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

切換至運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)降至最低，50km/h 急轉(zhuǎn)彎車(chē)輛不響胎、不打滑，車(chē)內(nèi)人員也不會(huì)因側(cè)向 G 力有明顯側(cè)傾。

S+模式下，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，速度感直觀，車(chē)外雖有較大噪音，但車(chē)內(nèi)隔音水平不錯(cuò)。

底盤(pán)舒適性方面，運(yùn)動(dòng)模式下為確保路感及操控會(huì)稍硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下能從容過(guò)濾路面細(xì)碎高頻震動(dòng)，表現(xiàn)舒適。

而且其操控性能比國(guó)產(chǎn) E 級(jí)好，因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，更具操控感，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)。

總之，進(jìn)口奔馳 E 的操控性能在各方面都有出色表現(xiàn)。