教練車事故的責(zé)任判定較為復(fù)雜，需要根據(jù)具體情況來確定。

如果是教練車自身有問題導(dǎo)致事故，駕校應(yīng)負全責(zé)，學(xué)員可要求駕校給予精神補償或相應(yīng)賠償，嚴重時可向主管部門投訴，不過通常協(xié)商處理更好。

在責(zé)任劃分方面，如果是機動車之間的事故，當(dāng)事人負全部原因責(zé)任的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任；負主要原因責(zé)任的，承擔(dān) 70%賠償責(zé)任；負同等原因責(zé)任的，承擔(dān) 50%責(zé)任；負次要原因責(zé)任的，承擔(dān) 30%責(zé)任。

如果是機動車和非機動車或行人發(fā)生事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，先由機動車交通事故的保險公司在額度范圍內(nèi)賠償，不足部分由承擔(dān)全部原因的機動車承擔(dān)。若能證明非機動車、行人有過錯，機動車承擔(dān)主要原因責(zé)任的，付給對方 70%賠償；承擔(dān)同等原因責(zé)任的，付給對方 50%；承擔(dān)次要原因責(zé)任的，付給對方 30%；無責(zé)任的，付給對方 20%賠償。

學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。因為學(xué)員在練車時缺乏經(jīng)驗，難以預(yù)見行為后果，通常很難認定學(xué)員有主觀過錯。而教練陪同學(xué)員練車是履行職務(wù)行為，駕校應(yīng)當(dāng)為教練履職行為承擔(dān)責(zé)任。

比如學(xué)員劉某在教練張某指導(dǎo)下發(fā)生事故被認定全責(zé)，因張某是履行職務(wù)，應(yīng)由 A 駕校承擔(dān)賠償責(zé)任。

總之，教練車發(fā)生事故，通常由教練或駕校負責(zé)。