東風(fēng)本田汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是動(dòng)力調(diào)校出色，像思域的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力能到 177 匹，扭矩 220 ?！っ?；冠道的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，靠著 VTEC 技術(shù)，能有 272 匹馬力和 370 ?！っ着ぞ兀瑒?dòng)力強(qiáng)勁。

VTEC 技術(shù)能改變氣門(mén)升程和開(kāi)啟時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不管轉(zhuǎn)速高低都性能良好，低速省油，高速動(dòng)力足。

地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上的調(diào)校，最大功率可達(dá) 143kW，峰值扭矩可達(dá) 260Nm，熱效率高達(dá) 38%，綜合油耗低，思域上為 6.4L/100km，英仕派雅閣上為 6.7L/100km，CR-V 上為 7.4L/100km，URV 冠道上為 8.3L/100km。

本田的 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)效率高、性能好，能根據(jù)不同情況在純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等模式間切換，比如雅閣混動(dòng)版在城里開(kāi)省油，高速上動(dòng)力也夠，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，強(qiáng)化版的 EGR 快速加熱技術(shù)能讓熱效率到 41%。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，好多車(chē)主反映用好些年還狀態(tài)良好。

此外，本田發(fā)動(dòng)機(jī)在提高燃料效率、保障安全、減少噪音和碳排放、提高車(chē)輛動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色。