東風(fēng)本田汽車的安全性能整體來(lái)說(shuō)是值得稱贊的，但也存在一些需要關(guān)注的方面。

在主動(dòng)安全配置方面，東風(fēng)本田配備了防撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助等系統(tǒng)，有效降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和豐富的安全氣囊配置，能為車內(nèi)人員提供可靠保護(hù)。

以思域為例，其在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，同時(shí)也具備一定的安全性能。例如配備了本田獨(dú)有的 AHA 敏捷控制系統(tǒng)，能讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平穩(wěn)。還配備了 Auto Brake Hold 自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在擁堵路況下實(shí)用。

然而，東風(fēng)本田也有部分車型在安全性能方面出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。比如思域和 Inspire 在中保研的碰撞測(cè)試中成績(jī)不佳。思域的 B 柱用料差，在側(cè)面碰撞時(shí)被撞斷，側(cè)面碰撞成績(jī)?yōu)?P（差）。Inspire 的 A 柱在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中直接彎折，導(dǎo)致乘員艙受到很大擠壓。這暴露出這些車型在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面的不足。

不過(guò)，像 CR-V 這類車型，在主被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色。采用 ACE 承載式高強(qiáng)度安全車身，前鋁合金防撞梁與大量超高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用提升了車身剛性，全系標(biāo)配 10 氣囊。主動(dòng)安全上使用 Honda SENSING 360 超感安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 360°全視角監(jiān)測(cè)輔助。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田部分車型的安全性能優(yōu)秀，但也有個(gè)別車型存在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面的問(wèn)題。在選擇時(shí)，消費(fèi)者需綜合考慮各車型的具體表現(xiàn)。