上汽商用車的市場占有率在不同時(shí)期有所變化。

2020 年，上汽集團(tuán)商用車年銷量為 72.9 萬輛，占國內(nèi)商用車市場 14.2%的份額。

在“十三五”期末，上汽商用車板塊整車年銷量、營業(yè)收入較“十二五”期末分別增長 146%、178%。

2021 年上半年，上汽商用車零售量 52.2 萬輛，在國內(nèi)商用車市場排行第三。

2021 年 1-10 月，上汽商用車銷量排名第三，為 49.1 萬輛，市場份額為 11.98%。

上汽商用車板塊主要由上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、申沃客車和南維柯組成。

“十三五”期間，上汽集團(tuán)積極推動(dòng)資源、技術(shù)、資本整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)五大整車企業(yè)的全面自主掌控，還打造出商用車技術(shù)中心，完成了多種產(chǎn)品布局，拓展了全球市場。

上汽商用車在不少領(lǐng)域取得突破，如新能源方面，形成了純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)的發(fā)展模式，上汽紅巖新能源重卡訂單達(dá) 6000 輛左右。海外市場，上汽大通 MAXUS 今年前 8 月銷量超去年整年，在智利等市場成績優(yōu)異。

但上汽商用車要實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃也存在難點(diǎn)，比如在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，其在重卡、大客方面存在劣勢，而重卡是商用車領(lǐng)域的利潤核心。不過，樂觀估計(jì)的話，上汽商用車在銷量上有可能實(shí)現(xiàn)翻番。