繼電器觸點(diǎn)故障會(huì)導(dǎo)致多種后果。

比如汽車啟動(dòng)時(shí)，若只聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)的“咯咯”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)卻不動(dòng)，這可能是啟動(dòng)繼電器線圈短路或接觸盤(pán)接觸不良，電流控制失靈。

發(fā)動(dòng)機(jī)虛弱無(wú)力，伴有燒焦橡膠味或蓄電池冒煙，通常是啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕或內(nèi)部短路，阻礙了電流正常流通，影響高壓線路供應(yīng)，從而影響啟動(dòng)。

最嚴(yán)重的是汽車無(wú)法啟動(dòng)，因?yàn)閱?dòng)繼電器失效，高壓電流無(wú)法被控制。

在其他設(shè)備中，如泵的繼電器觸點(diǎn)接觸不良，會(huì)導(dǎo)致泵時(shí)啟時(shí)停。

對(duì)于直流大負(fù)荷的感性負(fù)載，開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的浪涌會(huì)降低觸點(diǎn)壽命甚至徹底損壞。電流較小時(shí)，反電動(dòng)勢(shì)會(huì)造成電弧放電，導(dǎo)致金屬氧化物污染觸點(diǎn)，使接觸電阻變大，觸點(diǎn)失效。

繼電器觸點(diǎn)故障是繼電器失效的核心。在實(shí)際選用繼電器時(shí)，不能認(rèn)為觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)適用于所有負(fù)載，也不能認(rèn)為通過(guò)觸點(diǎn)的實(shí)際負(fù)載比額定負(fù)載越小越可靠。比如能切換 220V、10A 負(fù)載的觸點(diǎn)，不一定能可靠切換 10mA 負(fù)載。一般觸點(diǎn)負(fù)荷應(yīng)設(shè)計(jì)在 100 毫安以上，不超過(guò)額定負(fù)荷值的 80%較可靠。對(duì)于非阻性負(fù)載，使用時(shí)通常應(yīng)進(jìn)行換算。

在電磁式繼電器中，其感測(cè)機(jī)構(gòu)為電磁系統(tǒng)，故障集中在線圈和動(dòng)、靜態(tài)鐵芯。線圈可能因絕緣損壞、機(jī)械傷形成匝間短路或接地、電源電壓低等燒毀。鐵芯可能出現(xiàn)通電后銜鐵吸不上、噪聲大等問(wèn)題。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的觸點(diǎn)系統(tǒng)可能出現(xiàn)過(guò)熱、磨損、熔焊等故障。中間機(jī)構(gòu)如時(shí)間繼電器的氣囊可能延時(shí)不準(zhǔn)，速度繼電器的膠木擺桿可能斷裂。

總之，繼電器觸點(diǎn)故障后果多樣，發(fā)現(xiàn)相關(guān)跡象應(yīng)及時(shí)檢查和修復(fù)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

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