吉利的技術(shù)研發(fā)實(shí)力非常強(qiáng)大。

吉利深信技術(shù)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入巨資，近 10 年累計(jì)研發(fā)投入超 2000 億元，組建了世界級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋汽車工程、電子電氣、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。

在關(guān)鍵技術(shù)方面，吉利自主研發(fā)的 SEA 浩瀚架構(gòu)高度靈活、可擴(kuò)展，能滿足不同細(xì)分市場(chǎng)和用戶需求。雷神電混系統(tǒng)跑得又快又省油，最新一代雷神電混系統(tǒng)續(xù)航超 2000km，極限饋電油耗百公里 2L。吉利還有 GEA 架構(gòu)和 CMA 架構(gòu)，通過(guò)平臺(tái)化和模塊化架構(gòu)提高生產(chǎn)效率、降低成本，后期維修養(yǎng)護(hù)也更方便。

吉利在新能源領(lǐng)域成果顯著。量產(chǎn)了 CTP 平板電池和三合一電驅(qū)系統(tǒng)，大幅提升新能源汽車?yán)m(xù)航和性能。布局了神盾電池安全系統(tǒng)，在電池和整車集成安全上處于行業(yè)領(lǐng)先。

在智能科技方面，吉利有 AI 數(shù)字底盤，融合多種先進(jìn)技術(shù)，提升駕駛?cè)の缎院桶踩?。銀河 AI 數(shù)字精靈結(jié)合星睿智算中心孕育的星睿大模型，顛覆智能座艙交互模式。還有自主研發(fā)的中國(guó)首款 7nm 車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”，已在領(lǐng)克 08 和銀河 E5 等車型上量產(chǎn)應(yīng)用，打破國(guó)外技術(shù)壁壘。

總之，吉利憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和敏銳的市場(chǎng)洞察力，成功贏得消費(fèi)者青睞，并將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向更智能、更環(huán)保、更科技化的方向發(fā)展。