吉利新帝豪的操控感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)能準(zhǔn)確把握車輛行駛軌跡。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既能有效過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，為乘客提供舒適乘坐感受，又能在過(guò)彎時(shí)提供足夠支撐力，保證車輛穩(wěn)定性。

其次，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，在城市道路中起步迅速，加速響應(yīng)靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停和超車需求。在高速公路上，持續(xù)的動(dòng)力輸出也能讓駕駛質(zhì)感穩(wěn)定。

再者，剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)效果可靠，無(wú)論是緊急制動(dòng)還是日常減速操作，都能給駕駛者帶來(lái)充足信心。

比如，新帝豪 2021 款 UP 1.5L CVT 舒適型，前麥弗遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，比一些同類型車過(guò)減震帶時(shí)顛簸感小。2021 款 UP 1.5L CVT 豪華型開(kāi)起來(lái)平順，沒(méi)有頓挫感，方向盤(pán)手感好，油門(mén)舒適，操控簡(jiǎn)單。2021 款 UP 1.5L 手動(dòng)舒適型操控順手，檔位清晰，換檔自如，底盤(pán)穩(wěn)定，拐彎不虛位。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 豪華型方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 旗艦型車身平穩(wěn)，全景影像方便，但方向盤(pán)力度稍重。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 尊貴型操控感好，方向盤(pán)穩(wěn)定無(wú)虛位，底盤(pán)支撐有質(zhì)感，通過(guò)性好。

總的來(lái)說(shuō)，吉利新帝豪在操控方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。