混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)主要有以下這些。

首先是省油，像豐田雙擎和本田銳·混動(dòng)這樣的 HEV 車型，百公里油耗能達(dá)到 4 字頭，一箱油能跑千把公里。

其次是極限動(dòng)力強(qiáng)，跟同價(jià)位、同級(jí)別的普通燃油車相比，混動(dòng)車的極限動(dòng)力普遍更強(qiáng)，比如豐田 RAV4 雙擎和本田 CR-V 銳·混動(dòng)的百公里加速成績(jī)就比很多競(jìng)品快。

再者是動(dòng)力響應(yīng)快，起步和低速跟車時(shí)動(dòng)力主要由電機(jī)提供，提速直接輕快，中高速的動(dòng)力響應(yīng)和提速能力也相當(dāng)不錯(cuò)。

還有能量回收，把能量回收力度設(shè)置高，松開油門會(huì)有較強(qiáng)制動(dòng)效果，僅靠油門踏板就能控制車輛加速和剎車，操作更輕松，回收的能量還能用于驅(qū)動(dòng)。

行車靜謐性也更好，混動(dòng)車多數(shù)有純電模式，能排除發(fā)動(dòng)機(jī)聲干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)巡航轉(zhuǎn)速也低，噪聲更少。

另外空調(diào)更好用，電池組電量充足時(shí)可直接供電，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入就能產(chǎn)出冷風(fēng)和暖風(fēng)，不產(chǎn)生額外油耗和排放。

總之，混動(dòng)車雖然價(jià)格稍貴，但這些優(yōu)勢(shì)貫穿駕駛和用車體驗(yàn)，多花幾萬(wàn)塊錢是值的。

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