后橋差速鎖在一些特殊路況下作用明顯。

比如車輛行駛在泥濘、沙土等復雜路況時，后橋差速鎖能夠?qū)恿ζ骄峙涞剿膫€車輪上，避免一個車輪打滑導致動力流失，使車輛更容易脫困。

過彎或加速時，它能將動力轉移到外側車輪，提升過彎速度和操控性能，讓駕駛員能更放心地踩油門。

在高速行駛時，后橋差速鎖還能提高車輛的穩(wěn)定性，減少側翻等危險情況。

在交叉軸、饅頭包等路況時，哈弗大狗的后橋差速鎖能提供強大的脫困能力，這種輪間的鎖止力度是電子限滑難以實現(xiàn)的，因為牙嵌式結構能達到 100%的機械鎖止。

輪間差速鎖主要用于鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動，車子陷入泥潭時作用突出。

而軸間差速鎖是鎖定軸間差速器用的，正常狀況下，軸間差速鎖不開啟，軸間差速器起差速作用，適應起伏不定、有坡度的路況。

差速鎖使用在道路濕滑條件下（如冰面、沙地和泥濘路面）可防止驅(qū)動車輪打滑。

輪間差速鎖開關位于儀表板中部的功能開關面板上，車輛停止或低速行駛時可按下操縱。使用時要注意，輪間差速鎖指示燈亮時，車輛不能轉彎行駛。

汽車通過壞路面后，應立即解除差速鎖。

軸間差速鎖在汽車一個驅(qū)動橋空轉時能迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。使用時車輛應處于停止或低速，通過泥濘不良路面后要及時關閉，否則會增大行駛阻力和油耗。

為確保車輛良好通過性能，應經(jīng)常對差速鎖進行檢查維護。

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