判斷寶馬 iX3 是不是油改電，可以從以下幾個方面來看。

外觀方面，寶馬 iX3 與燃油版 X3 高度相似，但其在細節(jié)處有改動，如藍色點綴等以彰顯其純電動車身份。

內飾方面，整體與 X3 相似，只是在細節(jié)部分用藍色元素凸顯新能源身份。

動力上，寶馬 ix3 是首款搭載寶馬第五代電驅系統(tǒng)（eDrive）的車型，電機、逆變器、變速器集成實現小型化，未侵占后備廂空間。

電池布置在底盤，未侵占乘員艙空間。

平臺方面，CLAR 平臺自誕生就考慮到未來兼容性，能支持多種動力車型開發(fā)，ix3 與 X3 是同一平臺下的原生車型。

實際體驗中，ix3 動力表現優(yōu)秀，電門腳感細膩，加速性能在市區(qū)使用過剩。在運動模式下加速性能超越燃油版高功率車型。在動能回收系統(tǒng)上有多種模式可選。

電池方面，采用寧德時代 NCM811 電芯，模組和電池包由寶馬自己開發(fā)，為確保安全性采用大量主被動安全設計，控制能量密度，留出冗余電量保證電池壽命和穩(wěn)定性。

智能化方面，搭載 iDrive 7.0 智能交互系統(tǒng)，針對中國用戶優(yōu)化，整合熱門第三方應用，標配智能語音系統(tǒng)、自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro、全車 FOTA 等。自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 功能完善，運行穩(wěn)定可靠。

總之，寶馬 ix3 雖然在外觀內飾與燃油版相似，但在動力、平臺、電池、智能化等方面的設計和表現，都表明它并非簡單的油改電車型。