購置稅減半政策對汽車銷量影響很大。

2015 年實施購置稅減半政策，拉動 2015 年車市銷量提升 10 個百分點，2016 年全年汽車銷量增量達(dá) 17 個百分點，車輛銷售增加 340 萬輛。

2022 年購置稅減半政策出臺，1 月乘用車銷量受春節(jié)假期和政策退坡雙重影響出現(xiàn)下滑。但政策實施一個月，全國乘用車銷量增長近四成，很多 4S 店銷量增長三成以上，有的甚至達(dá)到 1.5 倍。專家預(yù)計今年車市增量有望達(dá)到 250 萬輛。

該政策覆蓋 9 成以上在售車型，預(yù)計全年減征購置稅金額 600 億元。政策不僅拉動了燃油車銷量，對混合動力車型也有很好的拉動作用，還能帶動全產(chǎn)業(yè)鏈增長，助力穩(wěn)定經(jīng)濟大盤。比如對上游的鋼鐵、有色、制造設(shè)備，下游的金融、保險等都有拉動作用。

預(yù)計今年汽車產(chǎn)業(yè)中的整車銷售額可超 3000 億元，對汽車產(chǎn)業(yè)的整體拉動超 5000 億元。中汽協(xié)認(rèn)為本次政策力度大，出臺及時，拉動作用強，不僅能帶動汽車行業(yè)本身，還能拉動上下游產(chǎn)業(yè)。

年初預(yù)計 2022 年中國汽車總銷量達(dá)到 2750 萬輛，同比增長 5%左右，此次政策落地后，全年預(yù)期正增長沒問題。政策對新能源車市影響是短期的，新能源車市發(fā)展態(tài)勢良好，芯片短缺下政策傾斜可能造成供需不匹配矛盾。