高性能轎車的操控性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力方面，輸出要強(qiáng)勁平穩(wěn)，提速快，像智己 L7 后軸采用直瀑式永磁同步電機(jī)，前橋有帶單向離合器的電機(jī)，動(dòng)力效率高還能持續(xù)輸出峰值功率。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要可靠、靈敏、指向精準(zhǔn)，讓駕駛者轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰無虛位。

底盤懸掛種類多樣，如麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等，彎道中車身傾角擺動(dòng)小、平穩(wěn)，像馬自達(dá)號稱彎道小王子。

制動(dòng)性能不僅剎車距離短，還要看輪胎、胎壓設(shè)置、智能制動(dòng)系統(tǒng)匹配，如智己 L7 定制 brembo 全套制動(dòng)系統(tǒng)。

車輛的操控極限程度和失控時(shí)救車難易程度以及 ESP 系統(tǒng)介入時(shí)機(jī)也需考慮。

輪胎抓地力要強(qiáng)，像智己 L7 采用倍耐力高端輪胎。

乘坐舒適性包括重心高低對離心力抵抗、座椅包裹性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等。

新 Mazda3 操控性體現(xiàn)在靈活的變速系統(tǒng)，改良后的手自一體變速箱能根據(jù)駕駛者意愿對發(fā)動(dòng)機(jī)輸出作出平穩(wěn)迅速直接反應(yīng)。

先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸架提高穩(wěn)定性和舒適性。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車速感應(yīng)式電子液壓動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何車速下均能提供精準(zhǔn)操控感。

堅(jiān)固的車身系統(tǒng)，加強(qiáng)局部、整體剛性和振顫抑制特性。

大幅提升的車內(nèi)肅靜性，采用多項(xiàng)措施降低振動(dòng)和噪音。

高性能轎車操控性評價(jià)要綜合考慮多個(gè)因素，結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求，如追求激情駕駛和快速交通響應(yīng)可選高性能車型，常在彎道多道路行駛或注重駕駛樂趣精準(zhǔn)控制可選操控性出色的車輛，但高性能和操控性往往價(jià)格和維護(hù)成本較高，日常城市駕駛可能無法充分發(fā)揮優(yōu)勢。