東風本田引入 CRV 的契機主要有以下幾個方面。

首先，空間舒適，實用性好。早在 2004 年引入國產(chǎn)的第二代車型，就打出“注重城市用車、家庭用車”的方向，開創(chuàng)城市 SUV 先河。其進行了加長設計，乘坐空間大，魔術(shù)座椅靈活多變。發(fā)展到第六代，有五座和七座可選，空間不局促，比如第二排座椅可前后滑動，純平的地臺利于物品歸置。后門開度接近 90 度，方便上下車。后排地板純平，傳動軸不侵占腿部空間，細節(jié)考慮全面，能打動消費者。

其次，皮實耐用，混動省油。第六代有三種動力模式，1.5T 發(fā)動機動力強還省油，CVT 變速箱能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。發(fā)動機制造精度高，故障率低。本田混動技術(shù)底蘊深厚，其混動車型的電控耦合器和超越離合器能合理分配動力，發(fā)動機在特定情況才工作，熱效率高更省油，還能規(guī)避燃油車起步費油和頓挫的弊端，也不用擔心發(fā)動機積碳。CR-V e:PHEV 車型電池容量大，續(xù)航里程長，充電成本低。

再者，緊跟時代，配置升級。第六代支持 Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，車機第三方軟件豐富，語音識別能控制智能家居和了解車輛狀態(tài)。Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)支持 L2 級別輔助駕駛，能自動變道、控制彎道車速，被動安全方面全系標配 10 安全氣囊。車輛針對 NVH 優(yōu)化，配置靜音輪胎，提升舒適性。

此外，CR-V 銳·混動 e+在北京車展全球首發(fā)，助力東風本田完善動力布局。CR-V 自引入中國后，不斷產(chǎn)品升級和多樣化發(fā)展，從燃油版到混動、插電式混動版，滿足消費者需求。第一代 CR-V 奠定基礎，后續(xù)不斷優(yōu)化創(chuàng)新。2003 年進入中國，2004 年東風本田成立并國產(chǎn)，降低售價，提升競爭力，銷量持續(xù)增長。

CR-V 保值率高，使用省心，內(nèi)飾設計規(guī)整，空間出色，駕乘平順，油耗低，震動抑制好，空調(diào)制冷制熱能力強。其駕駛輔助系統(tǒng)完善，對新手司機友好。車身結(jié)構(gòu)科學，高強度鋼材使用合理，保障安全性和耐久性，造就良好口碑。品牌也是重要因素，不少客戶受品牌影響購買。CR-V 性價比高，代表消費國際潮流，滿足城市精英心理需求。

總之，東風本田引入 CR-V 是綜合考量多種因素的戰(zhàn)略決策，其成功并非偶然。