法拉利跑車(chē)的歷史發(fā)展可謂充滿(mǎn)傳奇色彩。

1940 年，法拉利就生產(chǎn)了第一輛賽車(chē) Avio 815。

1947 年，法拉利公司正式成立，推出第一輛帶有法拉利官方標(biāo)志的汽車(chē) 125S。

其創(chuàng)始人恩佐·法拉利自幼在賽車(chē)氛圍中成長(zhǎng)，父親是賽車(chē)迷，他年少時(shí)便與汽車(chē)結(jié)緣。20 歲時(shí)，恩佐·法拉利遭遇家庭作坊關(guān)門(mén)和求職被拒，但他未灰心，加入賽車(chē)隊(duì)并嶄露頭角。后來(lái)在阿爾法·羅密歐汽車(chē)公司充分發(fā)揮賽車(chē)才華，因矛盾離開(kāi)后創(chuàng)辦法拉利汽車(chē)制造公司。

法拉利的標(biāo)志“躍馬”源自意大利空軍英雄，其黃底色紀(jì)念恩佐·法拉利故鄉(xiāng)，綠、白、紅三色代表意大利國(guó)旗。

20 世紀(jì) 50 年代，法拉利賽車(chē)大放異彩，奪得多項(xiàng)冠軍，奠定其在車(chē)壇的崇高地位，汽車(chē)銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)。

60 至 70 年代，恩佐·法拉利實(shí)施變革，法拉利成為有限公司并與菲亞特合作，后置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)取得商業(yè)成功，賽車(chē)部門(mén)也成績(jī)斐然。

80 年代，恩佐·法拉利離世，菲亞特持股比例提高，這期間仍生產(chǎn)了多款經(jīng)典賽車(chē)。

新千年，法拉利在體育事業(yè)輝煌，F(xiàn)1 賽場(chǎng)幾乎所向披靡，推出成功車(chē)型，開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店。

2015 年，法拉利公開(kāi)上市，目前在售車(chē)型眾多。

法拉利一路走來(lái)，憑借卓越性能、精湛工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)，成為汽車(chē)界的璀璨明星。