法拉利汽車的最新款有不少獨(dú)特設(shè)計(jì)。

比如法拉利 F80，其車身前部設(shè)計(jì)靈感源自 F1 賽車與世界耐力錦標(biāo)賽賽車的空氣動(dòng)力學(xué)理念。前臉中央?yún)^(qū)域充當(dāng)寬大前翼主平面，S-Duct 空氣動(dòng)力學(xué)通道內(nèi)的兩片襟翼形成三翼面前翼設(shè)計(jì)，時(shí)速 250 公里時(shí)前部可產(chǎn)生高達(dá) 460 公斤總下壓力。主動(dòng)式尾翼是其極具視覺(jué)沖擊力的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，能調(diào)節(jié)高度和攻角，精確控制下壓力和風(fēng)阻。座艙采用 F1 科技碳纖維單體殼，前后副車架為鋁制，座椅布局非對(duì)稱，駕駛者側(cè)座椅可調(diào)節(jié)，乘客側(cè)為固定式，減重 5%且提高了抗扭剛度與橫梁剛度。動(dòng)力方面，搭載 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合混合動(dòng)力系統(tǒng)，總馬力輸出達(dá) 1200 匹，匹配 8 速雙離合變速箱，百公里加速 2.15 秒，極速大于 350km/h。還配備主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng) 9.0，能實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。

法拉利 Roma Spider 個(gè)性化定制車型也很獨(dú)特。座椅中央面板織物采用內(nèi)飾同款皮革和回收輪胎線材手工縫制，發(fā)動(dòng)機(jī)罩有羅盤(pán)圖案和馬拉內(nèi)羅地理坐標(biāo)，對(duì)鑄造車間鋁廢料回收用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件。頂篷罩和后地板選用無(wú)鉻 Nappa 皮革和可控來(lái)源木材，中控臺(tái)特殊砂制部件來(lái)自回收鑄件。該車與萬(wàn)寶龍合作推出特別版書(shū)寫(xiě)工具，日志簿設(shè)計(jì)與內(nèi)飾呼應(yīng)。

法拉利 12Cilindri Spider 的可折疊式硬頂敞篷有獨(dú)特雙重曲面弧度，車身采用鋁制加固連接件。內(nèi)飾搭載先進(jìn)人機(jī)交互界面。動(dòng)力搭載 6.5 升中前置自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100 公里/小時(shí)加速僅 2.95 秒，還引入四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并研發(fā)滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的排氣系統(tǒng)。