發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的重量對性能有著多方面的影響。

首先，飛輪重量較重時(shí)，它儲存的能量更多，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在非做功行程中的運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，減少轉(zhuǎn)速波動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速更均勻，還能更好地平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，減輕振動(dòng)。像在大單缸柴油機(jī)中，較重的飛輪能增加發(fā)動(dòng)機(jī)慣性，順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速提升缸內(nèi)溫度。

對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，飛輪能儲存其他三個(gè)沖程的能量。然而，重飛輪也有缺點(diǎn)。在加速時(shí)，由于慣性大，需要更多能量，加速響應(yīng)相對較慢。而且，過重的飛輪會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低加速度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)也會(huì)變大。

相反，較輕的飛輪加速性能更佳，能更快達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。但在高速行駛或穩(wěn)定工況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定和提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面稍遜一籌，在吸收和分散發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械應(yīng)力以及冷卻效果上也相對薄弱。

不同重量的飛輪適用場景不同。重飛輪常用于要求高穩(wěn)定性、重載運(yùn)行的大型車輛或工程機(jī)械，比如卡車、挖掘機(jī)等。輕飛輪則多用于追求輕量化和快速響應(yīng)的場合，像賽車、高性能跑車等。

總之，在汽車設(shè)計(jì)中，要在飛輪的重量和性能之間取得平衡，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和加速度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。