問
東南 DX3 的動力性能怎么樣?
東南 DX3 的動力性能不錯。
它共有 10 款車型,其中 5 款為 1.5T 車型,廠家對 1.5T 車型的銷量較有信心。
DX3 的最大功率賬面數(shù)據(jù)有優(yōu)勢,最大扭矩 220 Nm 處于主流水平。轉(zhuǎn)速 1800rpm 左右時渦輪介入,動力輸出爆發(fā)溫和,這得益于 CVT 變速箱匹配,讓發(fā)動機爆發(fā)感趨于平和。
DX3X 酷綺版的動力輸出線性,油門前段調(diào)教偏軟,2500 轉(zhuǎn)時有動力爆發(fā)點。其進氣有調(diào)整,進氣量提升,1.5T 發(fā)動機搭配 CVT 變速箱,最大功率 115 千瓦,1800 - 4500 轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩 220 牛米,動力輸出平順。
DX3 匹配無級變速(CVT)變速箱,最大功率為 115KW,最大扭矩為 225N.m,動力表現(xiàn)不錯。
與寶駿 510 相比,東南 DX3 的動力表現(xiàn)更好,超越了“懂車帝車型庫”中 44%的同級車。
此外,DX3 采用電子助力轉(zhuǎn)向,低速時方向盤輕,利于倒車或掉頭,但路感不清晰、方向不太準。
底盤沿用 DX7 的設(shè)計,前麥弗遜后多連桿的懸架組合增加了平衡桿,能防止車輛轉(zhuǎn)彎時過大側(cè)向側(cè)傾,多彎路段保持平衡姿態(tài),底盤表現(xiàn)較整,調(diào)教偏軟,以舒適性為主,過彎支撐性還行,但過大坑洼或大減速帶時略欠功夫。
近日,從廣東格利捷達了解到最新報價信息,近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠,感興趣的朋友可以點擊撥打4008052700,2232,有機會享受更大優(yōu)惠。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
5W-30機油的傾點通?!?35℃,部分產(chǎn)品甚至可達-50℃,濁點需參考具體產(chǎn)品技術(shù)參數(shù),其冬季耐寒溫度可通過標號中的“5W”初步判斷,對應(yīng)最低適應(yīng)溫度約為-30℃。 機油標號里的“W”代表Winter(冬季),前面的數(shù)字與低溫性能直
燃油寶的添加時機確實有講究,更推薦在加油前注入油箱。這一操作的核心邏輯在于借助汽油注入時的沖擊力,讓燃油寶與汽油充分混合——當油箱內(nèi)剩余油量較少(如1/4至1/3)時加入燃油寶,再補滿汽油,流動的汽油會像“攪拌器”般帶動燃油寶均勻分散,確保
更換靜音機油后發(fā)動機噪音不會立刻出現(xiàn)顯著降低,但能通過減少內(nèi)部摩擦間接減輕噪音。靜音機油的核心作用是優(yōu)化發(fā)動機內(nèi)部潤滑環(huán)境,降低金屬部件間的摩擦阻力,從而從源頭減少因摩擦產(chǎn)生的噪音;不過發(fā)動機噪音的產(chǎn)生是多維度的,還涉及機械振動、排氣系統(tǒng)、
大眾ID系列電動車中最貴的車型是ID.7 GTX,其德國市場指導(dǎo)價為73,690歐元。作為ID.7系列的高性能版本,ID.7 GTX不僅延續(xù)了ID系列基于MEB純電平臺的技術(shù)基因,更通過雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與86kWh大容量電池的組合,實現(xiàn)了性能
上劃加載更多內(nèi)容

東南DX3怎么樣?
東南DX3優(yōu)惠信息有哪些?
東南DX3空間怎么樣?
東南DX3性能怎么樣?
東南DX3百公里加速怎么樣?
東南DX3安全配置怎么樣?
東南DX3智駕配置怎么樣?




