電子差速鎖優(yōu)點(diǎn)很多。

首先，它能實(shí)現(xiàn)車輪間的差速控制，讓車輛在復(fù)雜路況如濕滑、泥濘或坡路行駛時(shí)更穩(wěn)定，避免車輪空轉(zhuǎn)或打滑，大大提升行駛安全性。

其次，電子控制系統(tǒng)的精細(xì)調(diào)節(jié)使差速控制更精準(zhǔn)，避免了傳統(tǒng)機(jī)械差速鎖的過(guò)度差速或失效等問(wèn)題。

再者，調(diào)節(jié)速度快、響應(yīng)迅速，能大幅提高車輛通過(guò)性和操控性。

而且，電子差速鎖相對(duì)機(jī)械差速鎖更輕便，對(duì)車輛自重影響小。

然而，電子差速鎖也有缺點(diǎn)。其成本相對(duì)較高，維修難度較大，一旦出現(xiàn)故障需要專業(yè)維修。

使用壽命相對(duì)較短，要定期保養(yǎng)和更換，否則影響行駛安全。

在行駛中還會(huì)消耗一定電能，對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響。

普通差速鎖比如手動(dòng)機(jī)械式差速鎖，優(yōu)點(diǎn)是在越野路況能使車輛所有車輪得到有效動(dòng)力，有助于在惡劣情況下擺脫困境。缺點(diǎn)是必須在停車狀態(tài)下切換。

伊頓式差速鎖優(yōu)點(diǎn)是完全自動(dòng)控制鎖止，缺點(diǎn)是不可手動(dòng)控制，得等到轉(zhuǎn)速差出現(xiàn)時(shí)才起作用，反應(yīng)速度略慢。