電動(dòng)燃油泵的工作原理是利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置，向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃油。

它由泵體、直流電機(jī)和殼體三部分組成，基本工作原理是直流電機(jī)通電后帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端與葉輪內(nèi)孔結(jié)合，帶動(dòng)葉輪同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速旋轉(zhuǎn)在進(jìn)油口形成真空低壓，將過濾后的燃油從泵蓋進(jìn)油口吸入，加壓后經(jīng)出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供一定壓力的燃油。

直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)包括固定在泵殼內(nèi)壁的永磁鐵、通電產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件，碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器彈性接觸，其引線連接外殼的插電接線電極，泵殼外部兩端卷邊鉚緊。

電動(dòng)燃油泵按工作原理可分為容積泵和流體動(dòng)力泵兩大類。容積泵靠泵腔容積變化吸油和壓油，油壓波動(dòng)和振動(dòng)噪聲較大，但工作壓力高，如滾柱泵、齒輪泵和葉片泵，前兩者應(yīng)用較多。流體動(dòng)力泵靠泵輪驅(qū)動(dòng)燃油流動(dòng)產(chǎn)生油壓，壓力波動(dòng)小，但工作壓力較低，如軸流泵、離心泵、渦輪泵和側(cè)槽泵，渦輪泵和側(cè)槽泵用得較多。

為保證燃油系統(tǒng)壓力，電動(dòng)燃油泵中設(shè)置了單向閥，當(dāng)燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉，維持燃油管路內(nèi)的殘余壓力，便于發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)。還設(shè)計(jì)了安全閥，當(dāng)燃油壓力過高時(shí)打開，使燃油回流到燃油箱。

當(dāng)車輛長時(shí)間停放后，打開點(diǎn)火開關(guān)不急于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)聽到車輛后部傳來“嗡嗡”聲，這是電動(dòng)燃油泵提前運(yùn)轉(zhuǎn) 2 - 3 秒建立油壓，并非故障。

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