奧迪和林肯的安全性能誰(shuí)更卓越？

其實(shí)，奧迪和林肯在安全性能方面都表現(xiàn)出色，但也各有特點(diǎn)。

奧迪的多款車型，如 Q5L，在碰撞測(cè)試中，正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕、行人保護(hù)、FCW/AEB 測(cè)試結(jié)果均為“優(yōu)秀”。其輔助駕駛配置也十分全面，像交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智能胎壓數(shù)字監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，mke 疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，能讓駕駛更安心。

林肯方面，航海家在碰撞測(cè)試中的標(biāo)準(zhǔn)更高，比如追尾碰撞，在美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為 80 公里每小時(shí)，而林肯能達(dá)到 88 公里每小時(shí)。冒險(xiǎn)家擁有 PIB 碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、道路交通識(shí)別系統(tǒng)、7 安全氣囊、前車距離提醒以及車道保持系統(tǒng)等先進(jìn)主被動(dòng)安全配置，其中主駕駛膝部安全氣囊在業(yè)界較為少見(jiàn)。全新林肯冒險(xiǎn)家在主動(dòng)安全配置方面，配備 PCA 防碰撞輔助、DSMC 駕駛員狀態(tài)檢測(cè)、ESA 避撞轉(zhuǎn)向輔助、RBA 倒車制動(dòng)輔助、左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、CTA 兩側(cè)來(lái)車預(yù)警、FDI 前向距離提醒、FCW 前向碰撞預(yù)警、PIB 碰撞后制動(dòng)、AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)等功能，還輔以 i-ACC 智能自適應(yīng)巡航+LCA 車道居中輔助+智能等同級(jí)更強(qiáng)安全配置，全面護(hù)航旅程。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪和林肯在安全性能上都有出色之處，但林肯在某些方面可能更為領(lǐng)先。

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