最新的電磁制動器技術(shù)主要有以下幾種：

一是臺州赫茲電氣有限公司的“新型氣動調(diào)壓式電磁制動器”。其在電磁剎車的槽盤內(nèi)安裝了活塞和外接柱，外接柱內(nèi)開設(shè)進(jìn)氣通道，氣管輸送空氣推動活塞移動，活塞帶動銜鐵使摩擦片與制動盤貼合產(chǎn)生制動扭矩。優(yōu)點(diǎn)是可調(diào)節(jié)輸出制動扭矩，遭遇突發(fā)性斷電無法打開時可通過氣管輸氣推動銜鐵達(dá)成制動，減少安全隱患。

二是成都瑞迪智驅(qū)科技股份有限公司的“低噪音電磁制動器及其摩擦塊制備方法”。包括磁軛、線圈、壓簧、銜鐵、制動盤、蓋板和特殊的摩擦塊，摩擦塊一端設(shè)凸臺，制動盤設(shè)多個限位通孔。摩擦塊制備方法包括多道工藝，能顯著降低運(yùn)行噪音，提高用戶使用舒適性。

三是瑞迪智驅(qū)的“一種便于安裝的小型電磁制動器”。包括定子、銜鐵、摩擦片和蓋板，定子外形為方形且一側(cè)有圓形沉槽，對定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其具有制動器安裝本體和驅(qū)動設(shè)備安裝殼功能，在不影響扭矩前提下減小設(shè)備體積，滿足小型驅(qū)動設(shè)備需求，減少襯套和組裝流程，提高組裝效率。

四是一種新型電磁制動器，包括基殼，基殼正表面沿圓周等距連接四根螺桿，螺桿貫穿端蓋，端蓋通過螺母固定，板身中部有軸承連接軸套和制動盤，基殼內(nèi)部底表面有四根導(dǎo)桿貫穿銜鐵，銜鐵與基殼內(nèi)壁底表面間的導(dǎo)桿桿身套有彈簧，銜鐵正面中部有摩擦片且與制動盤相對貼合。這種設(shè)計保證制動盤轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，可調(diào)節(jié)制動盤與摩擦片相對壓力，改變制動性能，在摩擦片磨損后調(diào)節(jié)保證制動效果，降低更換頻率。導(dǎo)桿保證銜鐵移動穩(wěn)定，使摩擦片與制動盤保持平行。