德國曼客車在節(jié)能環(huán)保性能方面表現(xiàn)出色。

以 Lion’s Intercity LE 為例，它采用后置布置的曼恩 D1556LOH 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 9 升，具備 280 馬力、330 馬力、360 馬力三個(gè)馬力段，搭配福伊特 DIWA.6 四速自動(dòng)變速箱或采埃孚 EcoLife2 六速自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)舒適流暢的動(dòng)力表現(xiàn)。

此外，還可選裝曼恩 EfficientHybrid 混動(dòng)系統(tǒng)，帶有 12 千瓦功率的電機(jī)，能在車輛起步時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)時(shí)回收能量，將電力儲(chǔ)存在車頂?shù)?40 瓦時(shí)超級電容中。

在空調(diào)方面，安裝在車輛頂部的空調(diào)具有兩種制冷功率可選，且集成了高性能濾網(wǎng)，可阻攔病毒微粒。

在節(jié)能環(huán)保方面，曼恩客車不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒技術(shù)、節(jié)能的空氣懸掛系統(tǒng)等，都有助于降低能耗。

同時(shí)，車輛在設(shè)計(jì)和制造過程中，注重材料的環(huán)保和可回收性，減少對環(huán)境的影響。

總之，德國曼客車在節(jié)能環(huán)保性能上通過多種技術(shù)和設(shè)計(jì)的應(yīng)用，展現(xiàn)出了較高的水平。