新車和二手車的車輛評估價方法區(qū)別不小。

二手車評估價方法較多，比如浮動折舊法，將新車用 10 年報廢視為 100 分，15%作為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

還有“54321 法”，假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

重置成本法，按當前買新車總成本，扣除被評估車的報廢和折舊差額來算。

現(xiàn)行估價法，以同款同年同使用年限車的平均價為基礎，考慮被評估車技術狀況系數(shù)來定價。

收益現(xiàn)值法，把車在剩余使用年限內預期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值確定價值。

現(xiàn)行市場價格法，通過比較同或近似舊車市場價格，必要調整后定價格。

而新車評估價主要看品牌、車型、顏色、配置這些。品牌主流保值率高，保有量大的車型保值，常見色保值，配置在新車和二手車差價有別。

車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況也影響二手車價。評估師差異和車主使用習慣等也會影響。

總之，二手車評估價方法多樣，要綜合多因素，新車則側重品牌等固有因素。