問
車船稅新規(guī)下哪些車型受益最大?
車船稅新規(guī)下,受益最大的車型主要是那些符合新政策技術(shù)要求的節(jié)能和新能源汽車。
在新能源汽車方面,插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程有條件的等效全電里程不低于 43 公里能享受優(yōu)惠;純電動客車(不含快充類純電動客車)續(xù)駛里程不低于 200 公里,插電式混合動力(含增程式)客車純電續(xù)駛里程不低于 50 公里,純電動貨車?yán)m(xù)駛里程不低于 80 公里,插電式混合動力貨車(含增程式)純電續(xù)駛里程不低于 50 公里。燃料電池商用車純氫續(xù)駛里程不低于 300 公里的也能受益。
在節(jié)能型汽車方面,乘用車若符合相關(guān)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)也可享受優(yōu)惠。具體來說,插電式混合動力乘用車在電量保持模式試驗下,整備質(zhì)量在 2510 公斤以下的,燃料消耗量比傳統(tǒng)車型限值低 60%;整備質(zhì)量在 2510 公斤及以上的,燃料消耗量比傳統(tǒng)車型限值低 65%。同時,電能消耗量與純電動乘用車電能消耗量目標(biāo)值的比值也有上限要求。
對于消費(fèi)者來說,要想享受車船稅優(yōu)惠,就得仔細(xì)了解車型的相關(guān)參數(shù),選擇真正節(jié)能、環(huán)保且符合政策要求的車型。比如在購車時,關(guān)注車輛的純電動續(xù)駛里程、燃料消耗量、電能消耗量等指標(biāo)。
而對于汽車廠商,新政策將激勵其加大研發(fā)力度,推出更多滿足要求的節(jié)能環(huán)保新車型,為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 Q8 純電動車的電池質(zhì)保政策通常為 8 年或 16 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。這一政策與奧迪旗下多款新能源車型保持一致,如奧迪 e-tron、奧迪 Q4 e-tron 等。這樣的質(zhì)保時長,為消費(fèi)者在使用電池的過程中提供了較為長久的保障。不
奧迪 A4L 的 quattro 系統(tǒng)在越野路況下具備不錯的通過能力。該系統(tǒng)采用適時四驅(qū)技術(shù),中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu),能按需分配前后輪動力。在交叉軸測試中,可將動力分配到有附著力的車輪助車輛脫困;攀爬駝峰路時,與發(fā)動機(jī)配合使車輛穩(wěn)步行駛
在不同銀行辦理車貸,還款金額一般是有區(qū)別的。車貸還款金額的計算涉及貸款金額、利率、期限和還款方式等多個要素,不同銀行在這些方面各有規(guī)定。比如利率浮動幅度不同,有的高有的低;還款方式多樣,等額本息和等額本金計算方式有別;貸款期限和額度也不盡相
新政策對汽車保險費(fèi)率表的影響利弊皆有,既帶來降價可能,也會使部分保費(fèi)升高。新政策擴(kuò)大了商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍,交強(qiáng)險責(zé)任限額上升、保費(fèi)下降,附加費(fèi)用上限降低,拉低了整體價格。但高檔車保費(fèi)或上漲,新能源車型保險費(fèi)用難以下調(diào)。同時,近3年
上劃加載更多內(nèi)容

延龍純電動貨車怎么樣?
延龍純電動貨車優(yōu)惠信息有哪些?
延龍純電動貨車空間怎么樣?
延龍純電動貨車性能怎么樣?
延龍純電動貨車百公里加速怎么樣?
延龍純電動貨車安全配置怎么樣?
延龍純電動貨車智駕配置怎么樣?




