舊車(chē)在車(chē)船稅新規(guī)下的納稅變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，車(chē)船稅的征收范圍有所擴(kuò)大，將現(xiàn)行不征稅、在單位內(nèi)部行駛或作業(yè)且依法不需在車(chē)船登記管理部門(mén)登記的車(chē)船也納入了征稅范圍。

其次，納稅時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整，納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間變?yōu)槿〉密?chē)船所有權(quán)或管理權(quán)的當(dāng)月，納稅地點(diǎn)改為車(chē)船的登記地或扣繳義務(wù)人所在地。

再者，稅負(fù)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，增加了大排量乘用車(chē)的稅負(fù)，排量越大稅額越高；對(duì)掛車(chē)按相同整備質(zhì)量的貨車(chē)稅額的 50%計(jì)算應(yīng)納稅額；大幅增加了游艇的稅負(fù)。

另外，乘用車(chē)計(jì)稅依據(jù)也發(fā)生了改變，采用與車(chē)輛在價(jià)值上存在著正相關(guān)關(guān)系的“排氣量”作為計(jì)稅依據(jù)，對(duì)乘用車(chē)按“排氣量”劃分為 7 個(gè)檔次征收。

在不同地區(qū)，舊車(chē)的車(chē)船稅納稅標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。比如在北京，對(duì)于排氣量在 2.0 升（含）以下的乘用車(chē)，車(chē)船稅有所下降，且因限行按年減征兩個(gè)月稅款。在遼寧，排氣量 2.0 成為臨界點(diǎn)，排量越高所繳納的車(chē)船稅越高。在山西，核定載客人數(shù) 9 人（包括 9 人）以下的乘用車(chē)，計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)總共分為七檔。在浙江，對(duì)城市和農(nóng)村公共交通車(chē)船暫免征收車(chē)船稅，對(duì)農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車(chē)、三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)暫免征收車(chē)船稅。

需要注意的是，如果舊車(chē)在一個(gè)年度內(nèi)轉(zhuǎn)讓，且轉(zhuǎn)讓時(shí)間在投保時(shí)間之前，原車(chē)主可能需要自行申報(bào)當(dāng)年度的車(chē)船稅。如果車(chē)輛因質(zhì)量原因退回經(jīng)銷商或生產(chǎn)企業(yè)，納稅人可以申請(qǐng)退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款。如果重復(fù)繳納了車(chē)船稅，也可以申請(qǐng)退還。

此外，自 2024 年 7 月 1 日起，相關(guān)部門(mén)調(diào)整了關(guān)于節(jié)能、新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。