剎車盤打孔有不少好處。

首先是散熱，在市區(qū)通勤、山路頻繁下坡或者賽道行駛等重復制動的場景中，剎車盤熱量過高會導致剎車效果變差，打孔能增加碟盤面積，提升散熱性，有利于保持剎車性能。

其次是減重，市售車型使用的不銹鋼碟盤較重，增加碟盤直徑能增加制動力，但會加重簧下質量，高速行駛時碟盤過重也影響操控，這時打孔可減輕碟盤重量。

還有清理作用，打孔能去除碟盤和剎車片摩擦產生的碎屑，在越野、拉力車上做成特殊形狀的剎車盤，清理泥土效果更好。

另外，打孔還有“排氣”效果，能避免剎車片溫度升高產生氣體形成薄膜導致制動力變弱。

打孔在下雨時效果較好，能更快散熱，降低熱衰對剎車的干擾，部分水漬能被擠壓到孔中，減輕水漬對剎車的干擾。

但要注意，打孔剎車盤對材質要求更高，增加了斷裂風險，制造成本增加，而且磨損更快。

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