不三包輪胎之所以存在，主要有以下原因。

首先是價(jià)格因素，不三包輪胎價(jià)格低廉，比如買(mǎi)的三包輪胎價(jià)格為 2000 多元/套，而同樣規(guī)格的不三包輪胎能便宜一半，約 1000 元/套。一個(gè)工程跑下來(lái)，選擇不三包輪胎能夠省 2 萬(wàn)元。盡管三包輪胎比不三包輪胎能多出 2 到 3 個(gè)月的壽命，但兩條不三包輪胎的使用壽命可能長(zhǎng)于一條三包輪胎，花費(fèi)基本持平，所以選擇不三包輪胎更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

其次，輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、出口受阻，一些售后風(fēng)險(xiǎn)控制能力不強(qiáng)的企業(yè)為省去售后理賠成本，會(huì)生產(chǎn)不三包輪胎。而且部分正規(guī)大廠生產(chǎn)的“變相不三包輪胎”，通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格把售后理賠責(zé)任轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷(xiāo)商、零售商，最終到消費(fèi)者，消費(fèi)者享受低價(jià)產(chǎn)品，但不能對(duì)售后理賠服務(wù)提出任何要求。

再者，不三包輪胎在短途貨物運(yùn)輸、長(zhǎng)途重載貨車(chē)等貨運(yùn)領(lǐng)域有市場(chǎng)，礦山、建筑工地等往返短途的車(chē)隊(duì)或個(gè)人用戶多選擇不三包輪胎。盡管不三包輪胎壽命短、安全性能難以保證，但對(duì)于這些用戶來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠更重要。

另外，不三包輪胎也有細(xì)分品種，不同種類(lèi)的不三包輪胎價(jià)格和質(zhì)量不一樣。

需要注意的是，不三包輪胎嚴(yán)重威脅著行車(chē)安全，每年因輪胎問(wèn)題導(dǎo)致的交通事故眾多。輪胎有價(jià)，生命無(wú)價(jià)，車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎選擇，切不可貪圖一時(shí)便宜而放棄追求質(zhì)量和售后的權(quán)利。輪胎企業(yè)也應(yīng)堅(jiān)守質(zhì)量和售后底線，不能以犧牲三包服務(wù)來(lái)滿足車(chē)主的“低價(jià)”需求。

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