不三包輪胎指的是廠家在銷售后不提供包修、包換和包退服務(wù)的輪胎。

一般只有全鋼子午線輪胎有不三包的情況，現(xiàn)在轎車輪胎、工程輪胎、農(nóng)用車輪胎也出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。

不三包輪胎價格通常比正品輪胎便宜幾百元，有的甚至能便宜將近一半，所以不少消費者，尤其是跑長途路況不好、每隔幾個月就會爆胎的車主會選擇它來節(jié)省開支。

不三包輪胎雖便宜，但存在質(zhì)量無保證、廠家不賠償?shù)膯栴}，危險系數(shù)高。

而且它也有細分品種，比如專業(yè)不三包輪胎、副廠不三包輪胎、水貨不三包輪胎、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷不三包輪胎等，價格和質(zhì)量各異。

對于跑路況不好的工地，不三包輪胎壽命比三包輪胎短 3 個月，只能跑 2 萬公里，即便如此，很多工程車司機仍會選擇。

而三包輪胎則提供包修、包換、包退服務(wù)，如果在購買后未使用前發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題可換新胎，使用中發(fā)現(xiàn)問題則按胎面花紋磨損深度計算理賠標準，比如花紋深度尚余 70%以上免費換新胎，尚余 60%-69%按出廠價 30%換新胎等。

為了行車安全和輪胎行業(yè)的長遠發(fā)展，部分輪胎企業(yè)已把不三包輪胎轉(zhuǎn)向三包輪胎，但目前不三包輪胎仍有一定使用價值和市場，還會繼續(xù)存活一段時間。

要延長輪胎使用壽命，無論三包還是不三包輪胎，都應(yīng)定期清理輪胎縫隙石子、減少暴曬、常檢查胎壓、注重懸架保養(yǎng)、定期檢查前輪定位、養(yǎng)成良好駕駛習慣。